A Ram prepara para 2026 a chegada de um modelo que muda sua posição no mercado brasileiro. A nova Dakota será a primeira picape média da marca desde que a Ram passou a operar de forma independente, em 2009, e entrará em um segmento disputado por Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e Mitsubishi Triton.

A picape será produzida na Argentina e terá duas versões já confirmadas para o Brasil: Warlock e Laramie.

O conjunto mecânico será formado por motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, associado a câmbio automático de oito marchas.

A tração será 4×4 automática, com possibilidade de seleção entre 4×2, 4×4 e reduzida por comando no console central.

Tecnologia aproxima Dakota das picapes maiores

Apesar de entrar no segmento médio, a Ram tenta aproximar a Dakota da identidade dos modelos maiores da marca.

Entre os equipamentos anunciados estão central multimídia de 12,3 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, painel digital, câmeras com visão 360 graus, carregador de celular por indução refrigerado e bancos dianteiros com ajustes elétricos.

A lista de segurança inclui seis airbags, controlador de velocidade adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, permanência em faixa e alerta de tráfego traseiro cruzado.

“Não abrimos mão de oportunidades para ficar próximos aos nossos consumidores e entusiastas, antecipando com exclusividade a picape que irá surpreender o mercado em 2026”, afirmou Juliano Machado, vice-presidente da Ram para a América do Sul, durante a apresentação da versão Laramie.

Warlock e Laramie terão propostas diferentes

A versão Warlock terá uma abordagem visual mais ligada ao uso fora de estrada, enquanto a Laramie aposta em acabamentos cromados e proposta mais sofisticada.

Na dianteira da Laramie, uma faixa de LED conecta visualmente os faróis. A grade recebe acabamento cromado e o nome RAM aparece em posição destacada.

As duas versões compartilham o mesmo conjunto de tecnologia e segurança anunciado pela fabricante.

A nova Dakota também terá uma missão comercial importante.

Até agora, a presença da Ram no Brasil esteve concentrada principalmente em picapes maiores e mais caras, como Rampage, 1500, 2500 e 3500. A entrada na categoria média amplia o alcance da marca para um segmento com grande volume de vendas no país.

Mercado de picapes segue aquecido

O lançamento acontece em um mercado brasileiro de veículos novos que registrou forte crescimento em 2026.

Segundo a Fenabrave, somente setembro teve 268.721 emplacamentos de automóveis e comerciais leves, avanço de 16,16% na comparação com o mesmo mês de 2025.

Esse cenário aumenta a importância da Dakota dentro do portfólio.

A Ram ainda não divulgou oficialmente preços e data exata de início das vendas no Brasil, mas confirmou que o modelo chega ao mercado em 2026.

A disputa será pesada. Ranger, Hilux, S10 e Triton já possuem público estabelecido, redes amplas e anos de presença no segmento. A aposta da Ram será combinar capacidade de picape média com equipamentos e imagem de produto associados às suas caminhonetes maiores.