Um guindaste de grande porte tombou sobre a estrutura elevada da Linha 15-Prata do Metrô, na Zona Leste de São Paulo, na manhã deste sábado (24), e acabou atingido por um trem que circulava próximo à estação Camilo Haddad. O acidente interrompeu parte da operação do monotrilho, mobilizou equipes de emergência e deixou ferido o operador do equipamento. Não houve registro de vítimas entre os passageiros.
Segundo informações divulgadas pelo Metrô e pelo Corpo de Bombeiros, o guindaste tombou na Avenida Professor Luiz Ignácio Anhaia Mello, na região de São Lucas, e ficou apoiado sobre a via elevada. Pouco depois, um trem que trafegava pela linha atingiu a estrutura.
O impacto obrigou a retirada dos passageiros, que foram desembarcados em segurança. O trem envolvido foi recolhido para manutenção e inspeção. O operador do guindaste sofreu ferimentos e recebeu atendimento pela empresa responsável pelo equipamento, de acordo com o Corpo de Bombeiros.
As circunstâncias que provocaram o tombamento ainda não haviam sido esclarecidas até o início da tarde deste sábado. A Defesa Civil, o Corpo de Bombeiros e equipes do Metrô foram acionados para a ocorrência.
Informações preliminares também apontam que, após o impacto com o trem, o guindaste caiu em direção à avenida e atingiu veículos estacionados nas proximidades. Não havia informação de ocupantes feridos nesses veículos nas atualizações divulgadas até então.
Linha passou a operar parcialmente
O acidente provocou alteração imediata na circulação da Linha 15-Prata. Às 11h35, o sistema já registrava velocidade reduzida nas proximidades de Camilo Haddad. Às 11h58, o Metrô classificou a ocorrência como uma “interferência na via” e informou aumento no tempo de parada dos trens.
Pouco depois das 12h, a operação foi restringida. Às 12h18, o trecho entre Vila Prudente e São Lucas passou a ser atendido por ônibus do sistema PAESE, enquanto os trens continuaram circulando entre São Lucas e Jardim Colonial. A Linha 15-Prata é uma das principais ligações de transporte da Zona Leste e opera atualmente entre Vila Prudente e Jardim Colonial. O projeto completo prevê 18 estações e 26,6 quilômetros de extensão, com uma frota planejada de 54 trens.
Segundo dados oficiais do Metrô, a implantação do monotrilho reduziu em cerca de 34 minutos o tempo de deslocamento entre a região de São Mateus e Jardim Colonial e o centro de São Paulo. A linha faz integração com a Linha 2-Verde na estação Vila Prudente e atende bairros densamente povoados da Zona Leste.
O sistema é elevado e utiliza vigas instaladas principalmente no canteiro central de grandes avenidas. Essa configuração reduz a necessidade de desapropriações, mas também exige controle rigoroso de interferências externas próximas à estrutura.
O Metrô informou que equipes técnicas foram mobilizadas para avaliar as condições da via, retirar a estrutura atingida e trabalhar na retomada integral da circulação. As causas do tombamento do guindaste e a responsabilidade pela operação do equipamento ainda serão apuradas.
Até a atualização das 12h18 deste sábado (24), a Linha 15-Prata permanecia com operação normal entre São Lucas e Jardim Colonial, enquanto passageiros entre São Lucas e Vila Prudente eram transportados pelos ônibus do PAESE.
